結城−大阪日本海経由の大冒険、行って参りました。
午前９時、荷造り完了の図。
35リットルのトップケースとシート下のトランク使っちゃえば、1泊2日の荷物なんてちょちょいのちょいです。
スクーターが売れるわけです。
途中行き付けのバイク屋さんでオイル交換。
いつもは1500kmで替えてるんですが、今回はまだ1000km弱。
まぁ、長距離走るんで不安がない方がいいかと。
Ｒ５０→Ｒ１７では味気ないので桐生から山の中に。
道の駅黒保根で一服。
ワインディングを楽しみながら、沼田から三国峠越え。
トンネル越えたら、空気がガラリと変わりました。
関東はムシムシでしたが、山の向こうは既に秋。
苗場に着きました。
今年はスキーに来れるかな？
長岡から柏崎へ。
海がきれー(^^)
糸魚川で日没。
いつ見てもここの夕日は綺麗です。
などと、見とれながらふとバイクを見ると・・・
ん？犬かネコにおしっこかけられた？
いや、ギヤオイル注入口のキャップが緩んで、オイル噴いてました(ーー;)。
結構な量がもれちゃったらしく、タイヤのトレッド面まで達しています。
元々130ccしか入っていないのでちょっと心配。
途中、何件かスタンドで聞いてみましたが、ギヤオイル置いてある店はなく、結局そのまま大阪まで。
その後、富山−金沢−加賀と真っ暗な中をひた走り。
時刻は既に0時過ぎ。
福井でいよいよ体力の、というよりお尻の限界です（笑）。
民宿や温泉旅館に入るわけにも行かず、ビジネスホテルに逃げ込みました。
翌朝、9時出発。
Ｒ８は快適です。
敦賀の手前で小休止。
琵琶湖が見えてきました。
でけー。
ツーリングの集団がいっぱい走ってました。
Panだと結構話しかけられたりもするんですが、スクーターだとみんな無視(ーー;)。
まぁ、いいけどｗ。
ここまでは道路もガラガラで快適でしたが、琵琶湖の南半分当たりから急に混雑。
大津−京都は信号多過ぎ(ーー;)
関西人の運転、おっかないです。
車線変えるときは、ウインカーくらい出せよ、コラ！
高槻に入ったところでバイク屋発見。
心配だったギアオイルを交換してもらいました。
このバイク屋さん、とても親切＆作業の手際が素晴らしい。
コマジェを預ける弟にも紹介しときました。
肝心のオイルはまだちゃんと入ってました。
ちょうど8000kmを越えたところだったので替え時だったし、まぁいいでしょ。
そんなこんなで14時過ぎに目的地到着。
家からの走行距離はごらんの通り。
ここまでの給油量は１５．８リットル。
最後の給油から2リットルくらい使っていることを考えてもトータル燃費は何と４７．８ｋｍ／リットル。
恐るべしコマジェの低燃費。
明日は仕事なんで今日はこのままとんぼ返り。
夏休みで遊びに来ていた弟の家族と近所の王将で昼食。
弟が借りていたバックモニターのカメラがもげたレンタカーで京都駅まで送ってもらって新幹線で帰宅しました。
それにしても、まる２日かけてひた走った距離を、新幹線だとたったの４時間。
時は金なりか、しかしおいらは途中経過が重要だと思う・・・うん（おわり）
