昔、そんなコピーのＣＭがあったような・・・。
ＮＣ７５０Ｘ、新車から３千キロで飾り溝がなくなり、６千キロで完全にボウズになってしまいました。
メーカーもわかっているようで、こんなお知らせも出していますが、飾り溝だけじゃなく、本溝も減り早すぎです。
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/2357
こんばボロタイヤはとっとと交換！
とりあえず、セール中だったメッツラーのＭ５にしました。
溝、深ぁい(^^)。
フロントは溝はまだ全然大丈夫だったのですが、新車時からゴーゴーとロードノイズがうるさいのでついでに替えちゃいました。
ちょっと走ってみただけですが、走りが激変！
ＮＣってサスペンションがお世辞にも褒められた代物ではなく、特に私のはＬＤなので路面の継ぎ目なんかでハンドルにガツンガツンと振動が来ていたのですが、これがすっかり穏やかになりました。
ロードノイズも驚くほど静かになり、エンジンのドドドドドーっていう音がよく聞こえるようになった。
減ったタイヤと比較するのもなんですが、倒しこみが軽くなり、かといって直進性も悪くありません。
新車時のタイヤって、メーカーもどうせ消耗品だからとコスト優先で選ぶんでしょうが、それって間違いだと思うのよねぇ。
試乗で、安っぽさを感じられてしまっては本末転倒だと思います。
メイちゃんも新しいタイヤがお気に入りのようです。
ワンコもバイク乗れればいいのにね。
